Corso Skipper a Roma
Corso Skipper a Roma
Sei di Roma e vorresti migliorare le tue abilità di navigazione come Skipper? Allora sei nel posto giusto! Different Sailing organizza un corso per skipper a Roma, strutturato in lezioni teoriche e pratiche durante 3 weekend in barca. Un corso basato su programmi validi e collaudati, tenuti da istruttori qualificati.
Noi di Different Sailing siamo una scuola di vela con base a Roma, formata da professionisti con un’esperienza pluriennale: Istruttori FIV d’Altura ed Esperti Velisti. Gli istruttori sono abilitati ad effettuare corsi di preparazione per il conseguimento della patente nautica e tutti i tipi di corsi di vela: principianti, vela d’altura, formazione per istruttori e skipper.
La nostra realtà costituisce un polo didattico di altissimo livello nel centro Italia, in grado di formare validi skipper e istruttori che possano condurre un’imbarcazione in tutta sicurezza, sia per pura passione e sia all’interno delle flotte organizzate da Different Sailing e Sailsquare.
Il percorso è disponibile in due formule flessibili: 3 weekend, ideale per chi ha poco tempo ma vuole imparare gradualmente, oppure 7 giorni intensivi, per un’immersione completa e continuativa nel mondo della vela. Durante il corso affronterai ormeggi, regolazione delle vele, navigazione e gestione dell’imbarcazione, con rotta verso Ponza.
Al termine del corso, grazie a un apprendimento progressivo e a esercitazioni pratiche, sarai in grado di partecipare attivamente alla conduzione della barca, acquisendo sicurezza e autonomia a bordo.
Durata: 3 weekend oppure 7 giorni intensivi
Partenza: Fiumara
Livello: Principianti e livello base
Certificazione: Attestato di partecipazione con valutazione finale inclusa
Scegli la formula più adatta a te e inizia la tua avventura in barca a vela.
Che tipo di esperienza è?
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Social & compagnia
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Relax
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Foto e momenti top
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Vela: basi e manovre
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Natura & panorami
Cosa impari a bordo
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Comando in autonomia: acquisire le competenze tecniche e decisionali per condurre un’imbarcazione a vela in piena sicurezza e autonomia.
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Gestione dell’equipaggio: imparare a coordinare il gruppo, gestire i briefing pre-partenza e le dinamiche di bordo nelle prime 24 ore.
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Manovre d’ormeggio e ancoraggio: perfezionare le tecniche di ormeggio in porto, la gestione della banchina e le procedure di ancoraggio in rada.
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Navigazione tecnica: padroneggiare la navigazione a vela diurna e notturna, inclusi i rilievi, il punto nave e la navigazione stimata (ETA).
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Sicurezza in mare: apprendere le procedure di prevenzione e recupero uomo a mare (MOB), l’uso delle dotazioni di sicurezza e il disaster management.
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Manutenzione e Troubleshooting: imparare l’uso del kit attrezzi per risolvere avarie comuni al motore (entrobordo e fuoribordo) e agli impianti di bordo (elettrici, idrici e sentine).
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Pianificazione della rotta: redigere un Passage Plan professionale, analizzare i sistemi meteo e gestire correttamente il libro di bordo.
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Comunicazioni e Tecnologia: utilizzare gli apparati radio VHF DSC (distress call) e gli applicativi di navigazione (Navionics).
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Navigazione in flotta: apprendere le dinamiche di navigazione di gruppo, i pacchetti di barche e le coppie di sicurezza.
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Sbocchi professionali: prepararsi per operare come skipper, capo gruppo o capo flotta all’interno del network Different Sailing e Sailsquare o conseguire la qualifica di Istruttore di Vela d’Altura CSEN.
Video spot
I nostri ospiti dicono
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Ottima esperienza.Pubblicato su Google![]()
Alessandro RotilioTrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
Ho partecipato all'ultimo Corso Skipper 2025. Esperienza bellissima, il coach Matteo è stato gentile, preparato e professionale, mette tutti a proprio agio. L'integrazione tra l'equipaggio è stata perfetta "a uniso". Grazie alla nuova barca da 51 piedi di Different Sailing la permanenza a bordo è stata magica e confortevole. Teoria e tanta pratica a 360, strumentazione di ultima generazione, winch elettrici e avvolgi randa sull'albero. Esperienza che tutti dovrebbero fare a prescindere. Dietro a tutto questo naturalmente c'è Simone, persona di grande esperienza e talento che da anni trasforma le persone in il veri marinai, velisti e comandati. Grazie Different SailingPubblicato su Google![]()
paolo RannoTrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
Corso skipper consigliato! Matteo un ottimo istruttore, e compagnia stupenda!Pubblicato su Google![]()
Alessandro MazzellaTrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
Appena terminato il corso skipper, è stata un’esperienza fantastica!! Grazie all’imbarcazione messa a disposizione e alla professionalità dello skipper Matteo abbiamo trascorso un fantastico weekend tra le isole di Ponza e Palamrola. Navigazione notturna, manovre di ancoraggio ed ormeggio, e tutto il resto per acquisire maggiore esperienza di vela, hanno reso il corso uno steep fondamentale per continuare a praticare questa passione. Spero di uscire di nuovo in mare quanto prima con Different Sailing !!Pubblicato su Google![]()
GIORGIO STAZITrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
Esperienza bellissima sia sotto il profilo "didattico" ( si impara davvero stando sul pezzo!) che umano avendo avuto la fortuna di far parte di un gruppo davvero top!!! E grazie a Matteo che ci ha davvero lasciati "liberi di imparare" senza timore per i nostri errori, ma lasciandoci tanta libertà di sbagliare, capire ed imparare per non sbagliare più. A presto!Pubblicato su Google![]()
Fabio FilippiTrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
Ho appena completato un corso di 3 fine settimana con different Sail con l’istruttore Matteo. Mi sento veramente di consigliare questo corso a tutti quelli che vogliono diventare più sicuri e capire bene cosa come si gestisce una barca a vela. Matteo è stato bravissimo nel mettere a suo agio tutti dando consigli utilissimi e pratici. A fine corso io ho raggiunto l’obiettivo che avevo. Straconsigliatissimo e grande MatteoPubblicato su Google![]()
Mauro CostantiniTrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
Esperienza fondamentale per la sicurezza di comando di una imbarcazione. Seguire le indicazioni di Differen Sailing e confrontarsi con altri futuri Skipper è stato di grande aiuto per me. Un ringraziamento sentito al Comandante Alessandro e a tutto il meraviglioso gruppo con cui ho condiviso questa bellissima esperienza. Buon vento a tutti.Pubblicato su Google![]()
mario brossTrustindex verifica che la fonte originale della recensione sia Google.
Grazie Alessandro e grazie Simone, il corso di conduzione di Catamarano è stato rispondente alle mie aspettative soprattutto abbiamo eseguito ormeggi in condizioni di vento sostenuto e ha formato anche un bel gruppo di persone. Sicuramente ci rivedremo per altri corsi. Buon vento ⛵️🤙Pubblicato su Google![]()
stefano orlandi
Didattica e Itinerario
Il nostro corso skipper a Roma è un percorso di perfezionamento tecnico e di leadership che prevede un ciclo di weekend intensivi (o una rotta d’altura dedicata) ideati per chi vuole compiere il salto definitivo dal ruolo di membro dell’equipaggio a quello di comandante. Durante le sessioni sarai al comando, alternando manovre d’ormeggio complesse, risoluzione di avarie, navigazione notturna e manovre a vela.
Il programma potrà subire variazioni in base alle condizioni meteo-marine, ad insindacabile giudizio dello skipper-istruttore, al fine di garantire i più alti standard di sicurezza.
Scegli la modalità più adatta alle tue esigenze tra la formula su 3 weekend o il corso intensivo di 7 giorni consecutivi.
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IMBARCO
- Formula 3 weekend: il Venerdì entro le ore 21 o il sabato entro le ore 8:30 presso Fiumara.
- Formula intensivo 7 gg :il Mercoledì dalle 17 presso Fiumara (RM).
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SBARCO
- Formula 3 weekend: la Domenica entro le ore 18 presso Fiumara.
- Formula intensivo 7 gg :il Mercoledì entro le ore 18 presso Portorosa (ME).
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ORMEGGI, ANCORAGGIO, PILOTAGGIO
MODULO 1- Il preliminare, lo studio dell’area di navigazione
- Le comunicazioni pre-partenza all’equipaggio
- Il check dello scafo (fase passiva), diagnostica dello scafo in porto
- La riunione con l’equipaggio
- La figura dello skipper
- La gestione e l’analisi dell’equipaggio nelle prime 24 ore
- I principi di un valido skipper
- Ormeggi in porto e gestione della banchina
- Ancoraggi in rada
- Navigazione a vela diurno/notturna, prevenzione e recupero uomo a mare
- Pilotaggio (rotte, rilevamenti, punto nave, navigazione stimata, ETA)
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MOTORE, IMPIANTI DI BORDO E NAVIGAZIONE CON IL MALTEMPO
MODULO 2- Uso del kit di attrezzi dello skipper
- Le utenze elettriche (stato batterie, check pannello, dispersioni, strumentazione, verricelli, compressori frigorifero e risoluzione avarie)
- I servizi (circuito acque bianche, acque nere, pompe di sentina e autoclave)
- Il motore entrobordo e il motore fuoribordo e risoluzione avarie
- Gli apparati radio DSC e le distress call (corso propedeutico alla certificazione Rya “GMDSS – SRC”)
- L’uso degli applicativi Navionics
- Ormeggi in porto e gestione della banchina
- Ancoraggi in rada
- Navigazione a vela diurno/notturna, prevenzione e recupero uomo a mare
- Pilotaggio (rotte, rilevamenti, punto nave, navigazione stimata, ETA)
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PASSAGE PLAN E METEOROLOGIA
MODULO 3- Passage plan
- Analisi dei sistemi previsionali
- La redazione del libro di bordo
- I rapporti e le comunicazioni tra lo staff (skipper vs equipaggio/co-skipper/skipper/group leader/capoflotta)
- Il check dello scafo (fase attiva), diagnostica dello scafo in mare nelle prime 72 ore
- Uso delle dotazioni di sicurezza
- Disaster management
- Navigazione in flotta, pacchetti e coppie di sicurezza
- Ormeggi in porto e gestione della banchina
- Navigazione a vela diurno/notturna, prevenzione e recupero uomo a mare
- Pilotaggio (rotte, rilevamenti, punto nave, navigazione stimata, ETA)
- Valutazione finale
Dettagli sulla quota
da 599,00 € 700,00 €/persona
- Comprende
- Sistemazione in cabina doppia
- Istruttore certificato a bordo per tutta la durata del corso
- Assicurazione RCT e Kasko
- Tessera associativa alla CSEN
- Valutazione finale con feedback individuale
- NON comprende
- Cambusa (gestita in autonomia dall'equipaggio)
- Carburante: circa 6 L/h da dividere tra i partecipanti
- Pulizie finali: 150,00 € da dividere tra i partecipanti
- Eventuale ormeggio in porto diverso da quello di imbarco/sbarco
- Cauzione: 150,00 € per persona all'imbarco, rimborsata integralmente a fine corso in assenza di danni
- In base alla nostra esperienza, i costi extra per questo corso ammontano a circa 20,00–30,00 € a persona.
Come raggiungerci
Le nostre barche
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Anna – Bavaria 50
Il Bavaria Cruiser 50 (modello 2011) è una barca a vela di 15 metri (ca. 49-50 piedi) progettata dallo studio Bruce Farr e BMW Group Designworks, nota per l’eccellente rapporto qualità-prezzo, l’ampia abitabilità e la facilità di manovra. Ideale per crociere familiari o charter, offre spazi generosi con la sua versione da 5 cabine.
Anno di costruzione: 2011 (refit 2025)
Cabine
4 matrimoniali + 1 cabina con letti a castello
Posti Letto
10 ospiti + 2 dinette
Bagni
3 -
MaMousse – Beneteau 50
Con i suoi volumi generosi e una configurazione che garantisce massima abitabilità e privacy, Ma Mousse è una barca solida, funzionale e ideale per la vita di bordo. Dotata di ampi spazi e accessori extra come il doppio frigo, è l’imbarcazione perfetta per ospitare grandi equipaggi in totale comodità.
Anno di costruzione: 1998 (refit 2024)
Cabine
4 matrimoniali + 1 cabina marinaio con letti a castello
Posti Letto
10 ospiti + Skipper
Bagni
5 -
Sambosò – ELAN IMPRESSION 434
Con i suoi quasi 14 metri e una carena che garantisce stabilità, Sanbosò è una barca spaziosa, solida e marina. È un’imbarcazione dotata di ogni comfort per la vita di bordo, con equipaggiamento completo ideale per vivere al meglio l’esperienza in rada.
Anno di costruzione: 2006 (refit 2025)
Cabine
3 matrimoniali 1 cuccetta a castello 1 skipper
Posti Letto
8 + Skipper
Bagni
2 bagni -
Comet 12
Il Comet 12 è una storica barca a vela da crociera-regata (One Tonner) progettata da Andrea Vallicelli e prodotta dal cantiere Comar negli anni ’80 (1984-1988). Rinomata per le sue linee slanciate, la tuga bassa e le ottime prestazioni, è considerata una “classic boat” italiana, capace di unire comfort abitativo e velocità.
Anno di costruzione: 1988 (refit 2025)
Cabine
2 matrimoniali 1 cuccetta a castello
Posti Letto
6 + 2
Bagni
2 bagni -
Bavaria 44
Con quasi 14 metri di lunghezza e una carena solida e marina, Le Pleiadi è una barca estremamente vivibile, comoda e ideale per la navigazione a vela. È un’imbarcazione dotata di ogni comfort, come i bagni elettrici e ampi spazi, perfetta per una vacanza itinerante in totale relax.
Cabine
4 matrimoniali 1 a castello 1 skipper
Posti Letto
12
Bagni
3 bagni 1 bagno skipper
FAQ
È pensato per chi ha già le basi. È un corso di perfezionamento: ti porta da membro dell’equipaggio a comandante, quindi è richiesto di possedere almeno le competenze di un corso di vela base. Se parti da zero, ti consigliamo prima un corso base: scrivici e ti orientiamo.
La patente è consigliata ma non obbligatoria. Essendo un corso di perfezionamento, contano le competenze pratiche di base più del titolo. A bordo imparerai proprio a condurre in autonomia una barca a vela fino a 15 metri.
Borsa morbida (no trolley rigidi), sacco a pelo, felpa per la sera, cerata o giacca impermeabile idonea alla stagione, costume, telo, crema solare, cappellino, maschera snorkeling e scarpe con suole chiare. Se hai farmaci personali, portali con te. Se soffri il mare o temi di soffrirlo, almeno xamamina 50mg.
I documenti richiesti: tesseramento CSEN, modulo di adesione e certificato medico non agonistico in corso di validità.
Oltre alla quota, l’equipaggio condivide una cassa comune per le spese di bordo (cambusa, carburante, ormeggi, pulizie finali, biancheria) e l’eventuale parcheggio in marina (~15€/giorno, diviso tra i partecipanti). L’istruttore skipper e l’aiuto istruttore sono esonerati. L’importo varia in base alle scelte del gruppo.
Gruppi contenuti per garantire a tutti tempo pratico al timone e alle manovre, con l’istruttore-skipper sempre a bordo. Puoi anche riservare la barca intera con skipper per il tuo gruppo: scrivici per un preventivo.
Succede: ti aiutiamo con consigli pratici (alimentazione, posizione a bordo, timing). Se sai di essere soggetto, valuta un rimedio personale già testato.
Mal di mare: come prevenirlo e gestirlo
Puoi scegliere tra 3 weekend (i tre moduli distribuiti su tre fine settimana, ideale per chi ha poco tempo) oppure intensivo di 7 giorni (gli stessi moduli navigando in continuità, con rotta d’altura). Il programma è identico, cambia solo il ritmo.
Tre moduli tematici: ormeggi, ancoraggio e pilotaggio; motore, impianti di bordo e navigazione con maltempo; passage plan e meteorologia. Più gestione dell’equipaggio, navigazione diurna e notturna e recupero uomo a mare. Al termine ricevi un attestato di partecipazione con valutazione finale.